Slon6 поставляет битумную эмульсию оптом в Москве для подгрунтовки перед асфальтом, ямочного ремонта и поверхностной обработки. Поможем выбрать марку под вашу задачу, прикинем объём по площади и согласуем отгрузку на объект.
Тонна быстрораспадающейся эмульсии в Москве стоит по рынку от 22 000 руб., среднераспадающейся — от 30 000 руб. Это не прайс, а среднее по предложениям московских поставщиков; свою цену Slon6 называет после заявки, под объём, марку и адрес.
| Позиция | Для чего берут | Ориентир |
|---|---|---|
| ЭБДК Б (прежде ЭБК-1), тонна наливом | подгрунтовка, поверхностная обработка | от 22 000 руб. |
| ЭБДК С (прежде ЭБК-2), тонна наливом | ямочный ремонт, пропитка щебня | от 30 000 руб. |
| Бочка 200 кг, марка Б или С | площадки без ёмкости и гудронатора | от 8 000 руб. |
| Ведро 20 л | заделка трещин, мелкий ремонт | от 1 000 руб. |
| Розлив гудронатором, 1 000 м² | когда своей техники нет | от 14 500 руб. |
Все цены в таблице примерные. Стоимость каждой поставки мы считаем отдельно, а точную сумму называем после заявки. Розлив предлагают не все поставщики, поэтому возможность для вашего объекта уточняем отдельно. Сведения актуальны на ноябрь 2026 года.
Нужно 2 т. В бочках это 10 штук, по рынку от 80 000 руб. Наливом те же 2 т — от 44 000 руб. Разница уходит на тару и ручную работу. Бочки оправданы, когда на объекте некуда слить цистерну и нечем распределять эмульсию.
Нужна цена под ваш объём, а не средняя по городу? Оставьте площадь и адрес в заявке
Оптовая поставка в Slon6 — это эмульсия нужной марки, паспорт качества партии и доставка до объекта либо отгрузка в ваш транспорт. Розлив, аренда тары и подготовка основания обычно считаются отдельно.
Сначала о самом материале. В эмульсии от половины до примерно двух третей битума, остальное — вода с эмульгатором, веществом, которое не даёт каплям слипнуться. Пока капли плавают в воде, состав жидкий и коричневый. Попав на камень или асфальт, он «распадается»: вода уходит, капли сливаются в чёрную липкую плёнку. Ради этой плёнки эмульсию и покупают.
Для подгрунтовки и поверхностной обработки берут быстрораспадающуюся ЭБДК Б, для ямочного ремонта и пропитки — среднераспадающуюся ЭБДК С, для холодных смесей с мелким материалом — медленнораспадающуюся ЭБДК М.
С 1 декабря 2020 года требования к дорожным эмульсиям задаёт ГОСТ Р 58952.1-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Эмульсии битумные дорожные. Технические требования». Он заменил ГОСТ Р 52128-2003, по которому эмульсии назывались ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3. Старые названия до сих пор живут в прайсах, поэтому в таблице мы даём оба.
| Марка | Как называли раньше | Распад | Основное применение |
|---|---|---|---|
| ЭБДК Б | ЭБК-1 | быстрый | подгрунтовка перед укладкой асфальта, поверхностная обработка с россыпью щебня |
| ЭБДК С | ЭБК-2 | средний | ямочный ремонт, в том числе струйно-инъекционный, пропитка, чёрный щебень |
| ЭБДК М | ЭБК-3 | медленный | эмульсионно-минеральные и холодные смеси, укрепление грунтов |
| ЭБПДК | ЭБПК | по букве марки | то же, но с полимером: где нужны эластичность и стойкость, например тонкие слои на нагруженных участках |
Соответствие старых и новых названий примерное: показатели в стандартах различаются. Цифра после буквы (скажем, Б60) обозначает долю битумного вяжущего.
Почти всё, что продают в Москве оптом, — катионные эмульсии (буква К в марке). Они хорошо держатся на гранитном щебне, из которого в основном и строят городские дороги. Анионные марки ЭБДА лучше сочетаются с известняком и встречаются в прайсах редко.
Не знаете марку — загляните в проект или технологическую карту работ. Там она обычно прописана прямо, и гадать не придётся.
Чаще всего — для подгрунтовки перед укладкой нового слоя асфальта, чтобы слои склеились и не сдвигались. Но задач больше, и от задачи зависят марка и объём.
Узнали свою задачу? Напишите её в заявке — подскажем марку
Объём равен площади, умноженной на норму расхода. На практике для подгрунтовки по старому асфальту закладывают около 0,3 л на м², по щебню — около 0,7 л на м², но окончательную норму задаёт проект или технолог.
В расчётах Slon6 литр эмульсии принимаем за килограмм: разница невелика, и для прикидки литры с килограммами можно не переводить.
| Площадь и основание | Объём | В бочках по 200 л |
|---|---|---|
| 500 м², старый асфальт | 150 л | 1 бочка |
| 1 000 м², старый асфальт | 300 л | 2 бочки |
| 3 000 м², старый асфальт | 900 л, около 0,9 т | 5 бочек |
| 1 000 м², щебень | 700 л, около 0,7 т | 4 бочки |
| 3 000 м², щебень | 2 100 л, около 2,1 т | 11 бочек, разумнее наливом |
Суммы в калькуляторе посчитаны по средним ценам рынка и остаются примерными. Стоимость под ваш объект считается индивидуально, точную сумму называем после заявки.
Нормы выше — ориентир для прикидки бюджета. Если работы принимает технадзор, расход берите из проекта: перелив и недолив одинаково считаются нарушением технологии.
Посчитали объём? Отправьте цифру нам и получите расчёт с доставкой
Поставка проходит в пять шагов: заявка, подбор марки и расчёт, счёт и окно доставки, отгрузка с паспортом качества, приёмка на объекте. Сроки по каждому шагу зависят от наличия марки и графика машин, поэтому называем их при подтверждении заявки.
На наш взгляд, объём лучше подтверждать за несколько дней до укладки, а дату розлива держать с запасом на погоду. Эмульсию, привезённую под дождь, придётся где-то держать, а это лишние хлопоты с тарой.
Для точного расчёта хватит площади, типа основания и адреса. Всё остальное из списка ниже экономит время на согласованиях и защищает от простоя машины.
| Документ | Кто оформляет | Зачем нужен |
|---|---|---|
| Паспорт качества | изготовитель | марка, номер партии, результаты испытаний; его просит технадзор |
| УПД или товарная накладная | продавец | приёмка по количеству и бухгалтерский учёт |
| Транспортная накладная | перевозчик и грузоотправитель | оформление перевозки по Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства РФ № 2200) |
| Сертификат или декларация соответствия | изготовитель | нужен, если его требует заказчик; наличие уточняйте при заявке |
Собрали хотя бы первые три пункта? Этого достаточно для заявки
При приёмке проверьте документы и внешний вид, при хранении — температуру. Эмульсия прощает многое, но не мороз и не смешивание с чужой маркой.
Главный враг — минус за окном. Вода в эмульсии замерзает, капли битума слипаются, и после оттаивания состав уже не восстановится. Второй риск — смешивание. Катионная и анионная эмульсии при встрече распадаются прямо в ёмкости, разные марки одного типа тоже лучше не сливать вместе. Тару держат закрытой, а постоявшую эмульсию перед работой аккуратно перемешивают.
Типичная история: остаток эмульсии сливают в ёмкость, где раньше стоял другой материал, не промыв её. Через день на дне сгусток, который ничем не размешать.
Почти все потери связаны с погодой, расчётом и логистикой, а не с самой эмульсией. Вот что встречается чаще всего.
Не хотите проверять всё это на своём объекте? Опишите задачу — посчитаем без лишнего
Для подгрунтовки и ремонта на городских площадках выгоднее всего эмульсия наливом. Другие варианты оправданы в своих случаях, и честнее показать их рядом.
| Вариант | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Эмульсия наливом | низкая цена за тонну, работает холодной, удобна с гудронатором | нужны ёмкость или техника, нельзя замораживать, зависит от погоды |
| Эмульсия в бочках | можно принять без цистерны, удобно дозировать небольшими партиями | тонна заметно дороже, ручная разгрузка, пустая тара остаётся у вас |
| Горячий битум | нет воды, не нужно ждать распада | разогрев и спецтехника с подогревом, риск ожогов, для небольших объёмов невыгоден |
| Битумный праймер в вёдрах | продаётся в любом строительном магазине | это кровельный и гидроизоляционный материал, а килограмм стоит в разы дороже дорожной эмульсии |
| Подрядчик с розливом | техника, норма и ровный слой — на исполнителе | платите за выезд и работу, нужно согласовать дату под укладку |
Скажем честно: на площадке в сотню квадратных метров возиться с цистерной незачем, хватит бочки и ручного распределителя. А вот брать праймер из магазина для дорожных работ мы бы не советовали ни при каком объёме: в рознице он стоит порядка нескольких сотен рублей за килограмм, против нескольких десятков рублей у дорожной эмульсии, и создавался для других задач.
В Москве на цену и срок поставки сильнее всего влияют ограничения въезда для грузовиков и сезон дорожных работ. Расстояние внутри города обычно вторично.
Грузовой транспорт в Москве ездит по схеме «грузового каркаса»: въезд в пределы МКАД, ТТК и Садового кольца ограничен в зависимости от разрешённой максимальной массы машины, и для части автомобилей нужен пропуск. Пропуска оформляют через портал mos.ru, пороги массы и временные окна там же. Для покупателя вывод практический: при заявке назовите точный адрес, и Slon6 сразу проверит, какая машина сможет к вам заехать. Иногда выгоднее две ходки небольшим транспортом с пропуском, чем одна большая с риском разворота.
В ТиНАО и Подмосковье расстояния больше, и доставка весит в цене тонны ощутимее. Весной на региональных дорогах Московской области ежегодно вводят временные ограничения для тяжёлых машин; сроки объявляет Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры региона. Если укладка запланирована на апрель, этот момент учитываем при выборе машины.
Асфальт в Москве кладут с весны до осени, и пик заказов приходится на май — сентябрь: в это время окна отгрузки расписаны плотнее. В ноябре воздух всё чаще холоднее +5 °C, работы с эмульсией сворачиваются, а остатки нужно убрать в тепло до первых морозов. Под весенний старт разумно договариваться заранее, ещё в марте.
Объект в центре или за МКАД? Укажите адрес, и мы проверим въезд до расчёта
Здесь то, о чём спрашивают чаще всего и что не уместилось в разделы выше. Нажмите на вопрос, чтобы открыть ответ.
Обычно да: ЭБК-1 — прежнее название быстрораспадающейся катионной эмульсии. Но если объект принимает технадзор, в паспорте качества должна стоять ссылка на ГОСТ Р 58952.1-2020 и марка по нему. Эмульсию, выпущенную по старому стандарту, могут не принять, даже если по свойствам она похожа.
Цифра показывает долю битумного вяжущего в процентах. В ЭБДК Б60 около 60 % битума, остальное — вода с эмульгатором. Чем выше цифра, тем меньше литров нужно, чтобы оставить на поверхности то же количество битума.
Так выглядят мельчайшие капли битума, взвешенные в воде. Когда вода уходит и эмульсия распадается, плёнка становится чёрной. По смене цвета на объекте и судят, можно ли укладывать следующий слой.
Мы бы не советовали. Дорожная эмульсия рассчитана на склейку слоёв и работу с каменным материалом, а для фундамента выпускают мастики и праймеры с другими требованиями к эластичности и сцеплению с бетоном.
Единой границы нет. Наливом выгодно возить от нескольких тонн, потому что доставка считается за рейс. В таре разумный минимум — одна бочка. Минимальную партию для вашего адреса Slon6 назовёт при подтверждении заявки.
Стандартная бочка вмещает 200 л, еврокуб — 1 000 л. Литр эмульсии весит около килограмма, поэтому для прикидки бочку считают как 0,2 т, а еврокуб как тонну.
Срок годности указан в паспорте партии, на него и ориентируйтесь. Если эмульсия постояла, перед работой её перемешивают. Сгустки, плёнка битума сверху или явное расслоение — повод не пускать партию в работу и связаться с поставщиком.
Нет. При замерзании вода кристаллизуется, капли битума слипаются, и после оттаивания эмульсия уже не восстанавливается. Остаток лучше израсходовать осенью или хранить в тёплом помещении.
Когда эмульсия распалась: поверхность из коричневой стала чёрной, луж воды нет. В тёплую сухую погоду на это обычно уходит от получаса до пары часов, в прохладную и сырую дольше.
Нет. Дождь разбавляет эмульсию и смывает её до распада, плёнка получается неравномерной. Работу переносят, а основание перед розливом просушивают.
На площадках до нескольких сотен квадратных метров справляются ручным распределителем или распылителем от компрессора. Лейка и швабра дают полосы и перелив, поэтому годятся только для мелкого ямочного ремонта.
Только если это разрешает производитель конкретной марки и только водой подходящего качества. Неподходящая вода может запустить распад прямо в ёмкости. Без такого указания мы бы не разбавляли.
Шесть выводов, которых хватит, чтобы заказать эмульсию без лишних трат.
Оставьте имя и телефон, а в комментарии — площадь или объём, задачу и адрес объекта.
После отправки мы перезвоним по указанному номеру, уточним марку, объём и адрес, а затем пришлём расчёт поставки.
Удобнее голосом — позвоните: +7 (495) 956-45-32. Или напишите нам в Telegram.
Slon6 принимает заявки на поставку битумной эмульсии по Москве. Пишите и звоните любым удобным способом.
Регион работы: Москва.